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BSR实验室

       大约从90年代末期开始,客户投诉的主要噪声已经由传统噪声(发动机、传动系)转移到BSR。
       对于OEM(原始设备制造商)和系统供应商来说,在SOP(标准作业程序)中最主要的问题是BSR,这意味着多数的额外费用因此而产生。
       对于终端用户而言,BSR可能是影响使用者对车辆最初质量及可靠性感受的最大单一因素,正是这些,决定了车辆的市场份额及剩余价值。OEM监管部门也已为BSR建立了严格、系统的标准和规范。
BSR的范围及应用领域
      a. 内饰如IP(仪表盘)、座椅等>80%;
      b. 传动系 & 转向系统;
      c. 车身如开/关部分和雨刮器;
      d. 底盘和悬架。
      BSR已成为车辆NVH中最重要的一个分支,预防和控制BSR应贯彻在整个设计、生产过程中。
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      集成四通道作动器、环境舱、阳光强度模拟等先进设备于一体,通过在试验室内同时模拟道路行驶状况和外界气候变化(温度和湿度)来进行有效的整车噪声舒适性能评估。
      主要功能
        模拟实际道路行驶状况
        发动机怠速测试,冷启动
        振动噪声及舒适性的评价和分析,综合信号模拟
        模拟外界环境气候变化
        阳光照射强度模拟系统